天气一变冷，电池鼓包现象减少，但是秋冬的电池依旧不让人省心，又经常出现新的问题，比如：跑得没以前远了，充电次数越来越多……
电池对温度比较敏感，怕热，也怕冷，遇冷容易感冒。这是因为铅酸电池有一个最佳使用温度——25℃。
高于25℃容易鼓包，自燃；低于25℃，铅酸电池里的各种活性降低，电阻增大，电池容量变小，充电效果下降，蓄电能力变差。
要想秋冬季电动车跑得远，就得注意电池保养。针对秋冬季的电池保养方法，可以归结为6点。小编给各位朋友普及以下电池保养方法：
1、充电器要与蓄电池匹配.
电动车充电要使用匹配的高品质的充电器。千万不能乱用不同规格的充电器，不然出现充电器额定电压和电流与电池不匹配，会出现电池充鼓等现象。
现在很多家庭有两辆甚至多辆电动车，而很多电动车是不同品牌、不同型号，电池型号也不尽相同，充电器自然也是不同的。
在此，小编提醒各位朋友，不同型号的充电器一定不能通用。充电器一定要专车专用。充电器一旦混用，充电电压和电流不匹配，就会导致电池过充或少充。
2、气温下降时要勤充电.
当电池剩余电量在30%—50%之间充电最好，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电；如果经常带人、爬坡，建议剩余电量在50%即可充电；
如果平时开得很少，一星期电池电量也没用到的60%-70%，建议充电一次；如果外出或长期放置，电池产生自放电现象造成“跑电”，电池亏电会严重影响电池使用寿命，建议一个月进行一次深循环充放电。
3、尽量在室内充电.
冬天室外气温过低，在为电动车电池进行充电时，应该尽量选择在室内进行，因为电池充电最佳的环境温度是25℃，在室内充电有利于增强电池的蓄电能力。
此外，冬天室外气温寒冷，电池易结冰结霜，在给电池充电之前最好放置一会儿，待电池表面温度上升到接近室温并且充分干燥后再进行充电。
4、 不用或少用快速充电站。
长期使用路边的快速充电站也会把电池充鼓，因为快速充电站的工作原理就是短时间大电流充电，这样会导致电池析气失水严重，电池鼓包。
很多城市都有大量的快速充电站分布，一方面给电动车用户带来方便，另一方面快速充电站大电流充电导致电池析气失水严重，长期使用会导致电池充鼓等不良后果 。
5、 切忌超载超速.
超载超速时电池是大电流放电，对电池极板会造成伤害，影响电池使用寿命。
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